A causa de este hacinamiento, los accidente ferroviarios en la India suelen costar la vida de varios pasajeros, cada vez que sucede alguno. Las razones de que siempre que sucedan se cobren tantas víctimas, y la frecuencia con la que ocurren, pueden ser encontradas en varios factores: impericia del conductor (al realizar maniobras de marcha atrás), el excesivo uso de velocidad, el mal estado de la vías y su falta de mantenimiento, o como queda evidenciado por la imagen, el exceso de personas en los vagones (es frecuente observar personas en el techo de los mismos, o viajando en los estribos, o en los topes traseros de los vagones de forma temeraria, o en cualquier lado donde puedan hacer pie).

El más reciente accidente ferroviario que enlutó a la India es el de Lucknow (sábado 2/1/2010). Cuatro trenes chocaron en dos accidentes simultáneos, a causa de la densa niebla invernal. Como consecuencia, se produjo el  fallecimiento de 10 personas –incluyendo al conductor de una de las formaciones-, mientras que otras 47 resultaron heridas.

El 3 de febrero del 2009 se produce el antecedente inmediato a esta terrible tragedia, al producirse en la localidad de Orisa  un descarrilamiento. El saldo fue de 9 muertos y 150 heridos. Sin embargo, las autoridades locales no han podido encontrar la causa de este  incidente. Las autoridades locales fijaron montos para la indemnización que la empresa ferroviaria debería pagar: 500.000 rupias a cada familia de las víctimas fatales (unos 10.000 dólares), además pagarían 50.000 rupias a cada una de las familias con víctimas gravemente heridas, y 10.000 rupias a cada uno de los miembros heridos levemente por el accidente.

Es evidente que la falta de infraestructura y mantenimiento es la principal causa de estas tragedias, además de la existencia de hábitos culturales que hacen que los pasajeros hindúes no valoren su vida de manera adecuada. Como están las cosas, lamentablemente, el sistema ferroviario indio es una bomba de tiempo a punto de estallar.